Auch in diesem Jahr geht die Erfolgsgeschichte des Multifunktionsreifen HD Hybrid von Continental weiter. Der Pneu kann universell für den Regional- und Fernverkehr eingesetzt werden und konnte sich nach dem Debüt im vergangenen Jahr erfolgreich im europäischen Transportmarkt behaupten. Der Alleskönner ist in mehreren Dimensionen auch als Runderneuerungsreifen ContiRe verfügbar.
Die Kombination aus Rillen- und Blockprofil erlaubt es dem HD Hybrid alle Einsatzbedingungen für schwere Lkw bravourös zu meistern. Der dreidimensional ausgeprägte Aufbau des Laufstreifens basiert auf einem einzigartigen Konstruktionskonzept mit konstant gleichem Profilbildanteil. Das kombinierte Rillen-/Blockprofil des HD Hybrid arbeitet vom Neuzustand bis zum letzten Kilometer mit einem geringem Rollwiderstand, was den Kraftstoffverbrauch niedrig hält.
Im Laufe der Zeit verwandeln sich die rillenförmig ausgeformten Profilstrukturen des HD Hybrid zu griffstarken Lamellen. Mit fortschreitendem Gummiabtrag werden die Lamellen anschließend zu Rillen. Dies ermöglicht ein identisches Verhältnis zwischen griffigen Lamellen und laufruhigem Rillenprofil über die gesamte Lebensdauer des HD Hybrid. Auch abseits der Autobahn hat der Pneu dank seiner ausgeformte Blockprofilstruktur sehr gute Traktionseigenschaften und ist auch unter widrigen Witterungsbedingungen uneingeschränkt leistungsfähig.
Wie bei Continental üblich ist auch der HD Hybrid ab sofort in allen Dimensionen auch als ContiRe Runderneuerungsreifen in den Dimensionen 295/60 R 22.5, 315/60 R 22.5, 295/80 R 22.5, 315/70 R 22.5 und 315/80 R 22.5 erhältlich.
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